ਨਿਰਯਾਤ ‘ਚ 10.8% ਦੀ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ, ਆਯਾਤ ਵੀ 0.2% ਘੱਟੀ
ਸਰੀ, (ਅਮਰਪਾਲ ਸਿੰਘ): ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਮਹੀਨਾ ਵਪਾਰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਮਾਲ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ $7.1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਅਜਿਹਾ ਘਾਟਾ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ‘ਚ ਪਹਿਲਾਂ ਏਨਾ ਜਲਦੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਦੋਹਾਂ ਸਤਰਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਜ੍ਹਾ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚ ਆਈ 10.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ 2023 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨੀਵਾਂ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਅੰਕੜਾ ਵਿਭਾਗ (Staitsitcs Canada) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ $56.2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ $50.1 ਬਿਲੀਅਨ ‘ਤੇ ਆ ਗਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਸਰ ਅਮਰੀਕਾ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਤੇ ਨਵੀਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ‘ਚ ਵਾਧ-ਘਾਟ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈ?
ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ ‘ਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮੀ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਢੁਕਵੀਂ ਤੱਤਾਂ (ਬੳਸੲ ਮੲਟੳਲਸ), ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚਾ ਤੇਲ) ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਚ ਇਹ ਘਾਟੀ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਖਣਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗੀ ਨੀਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਘਟਣ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ 0.2% ਰਿਹਾ। ਆਯਾਤ $57.3 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ $57.2 ਬਿਲੀਅਨ ‘ਤੇ ਆ ਗਈ। ਆਯਾਤ ‘ਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਰਾਵਟ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਖੇਤਰ ‘ਚ ਹੋਈ।
ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਆਰਥਿਕ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡਾ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਘਧਫ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਆਫ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੋਰਾਂਟੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਲਿਊਕ ਸੈਂਡਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ”ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਾਫ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਥ ਹੀ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤਕ ਉਤਪਾਦ ਮੁਕਾਬਲਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਏ।”
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ
ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਮੈਰੀ ਐਂਗ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, ”ਸਰਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਮਾਰਕੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਗਲੇ ਚੰਦ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣਗੇ।”
ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਲੋੜ
ਵਪਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾਤਮਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਥੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿਚ ਲਚਕੀਲੇ ਰਵੈਏ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਭਰਦੇ ਮਾਰਕੀਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਵਧੀਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤੇ ਆਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੈਨੇਡਾ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਦੇਣ ‘ਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਾਟਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਵਲੋਂ ਜੋ ਵਿਆਜ਼ ਦਰਾਂ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਉਹ ਵੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਕੈਨੇਡਾ ‘ਚ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੀਹ ‘ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਹਰ ਹਾਲ ਵਿਆਜ਼ ਦਰਾਂ ‘ਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨੀ ਹੀ ਪਵੇਗੀ।